• Диаметр 22 мм
• Автоматическая диагностика;
• Функция предотвращения ложных срабатываний;
• Удобный интерфейс;
• Быстрый и чувствительный микропроцессор;
• Индикация расстояния 0,3 - 1,8м;
• Год гарантии;

• Диаметр 18 мм
• Автоматическая диагностика;
• Функция предотвращения ложных срабатываний;
• Удобный интерфейс;
• Быстрый и чувствительный микропроцессор;
• Индикация расстояния 0,3 - 1,8м;
• Год гарантии;

4 датчика черного/серебристого цвета. Длина проводов датчиков 4,5м Голосовое сопровождение на русском языке(возможность выбора звукового сопровождения). Цифровая индикация до ближайшего препятствия. Индикация от каждого датчика. В комплекте адаптер для крепления монитора на лобовое стекло. Автоматическая регулировка яркости монитора. На мониторе кнопка отключения передних датчиков и регулировки звукового сопровождения. Возможность установки в передний бампер (Датчики включаются при нажатии на тормоз). Выбор расстояния срабатывания для передних датчиков (0,6 либо 0,9 метра). Возможность установки в задний бампер (расстояние срабатывания 2,0м,включается от задней передачи). Плавная регулировка чувствительности датчиков. Автоматическая настройка на выступающие элементы автомобиля (фаркоп и т.п.).

- функция самодиагностики датчиков
- регулировка высоты установки датчиков (от 45см до 65см)
- Громкость биппера 70-90 dB
- высота установки датчиков 45-65 мм

Зона обнаружения препятствия:

- центральные датчики: 2.5м-0.3м
- боковые датчики: 1.5м-0.3м
- посадочное отверстие 18,8 мм

12 заводских вариантовцветов корпуса датчиков

- система парковки для переднего и заднего бамперов
- LCD-индикатор с универсальным креплением(ножка)
- графическая и цифровая индикация
- звуковое и голосовое оповещение
- шаг измерения расстояния 0,1м
- комплектуется 8 датчиками типа FJ

Новый пьезоэлектрический элемент с увеличенной площадью приемоизлучающей поверхности обеспечивает более уверенное обнаружение «сложных» препятствий и обеспечивает более широкую зону покрытия, что позволяет снизить «слепую» зону.

Новая гидроизоляция рабочего элемента, снижает вероятность проникновения воды в корпус датчика и его последующего замерзания. Применение данной технологии позволяет эксплуатировать систему парковки в широких температурных диапазонах без потери свойств устройства.

Новый способ крепления датчика в бампере с помощью резиновых демпферов позволяют устанавливать датчики как в пластиковые, так и в металлические бампера без дополнительных аксессуаров. Применение нового крепления обеспечивают надежную и равномерную фиксацию датчика со всех сторон без воздействия на материал бампера.